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APCO Hybrid Paramotor - Superlight Anfängerschirm
Zulassung EN-B/DGAC
Ein wirklich revolutionäres Design - der APCO-Hybrid.
Der Hybrid stellt den ersten Schirm in dieser Klasse dar - eine neue Kategorie von Schirmen in unserem Sport, mit beispiellosen Flugeigenschaften. Dieses einzigartige Design kombiniert ein klassisches Profil mit doppelter Oberfläche mit einem Profil mit einfacher Oberfläche und bildet zusammen ein Hybridprofil.
Lassen wir den ganzen Hype beiseite - dieser Schirm muss geflogen werden, um es zu glauben!
Speziell für den Paramotor verfügt der Hybrid über Eigenschaften, die auf Flügen am frühen Morgen und an Tagen mit Windstille glänzen werden. Die Starts und die Startsequenz von vorne sind ohne Zweifel der nächste Schritt in unserem Sport! Die Start- und Landegeschwindigkeit des Hybrid ist niedriger als bei vergleichbaren Schirmen, was ihn einfacher und sicherer macht. In der Luft ist der Hybrid sowohl in Bezug auf Roll- als auch Nickbewegungen ein äußerst stabiler Flügel. Die Bremsen sind effizienter als bei jedem anderen Schirm mit klassischem Profil, und der Bremsdruck liegt unter allem, was Sie jemals ausprobiert haben! Der Hybrid ist nicht dazu gedacht, Paramotorschirme mit Reflexprofil zu ersetzen, die sich bei hohen Geschwindigkeiten und in rauer Luft auszeichnen. Im Gegenteil, er eignet sich perfekt zum Herumfliegen und macht den gesamten Flugbereich einfacher, ruhiger und angenehmer.
Zertifiziert in der Kategorie EN-B, mit allen bis auf 2 Manöver, die als EN-A eingestuft sind, was die tatsächliche Sicherheit dieses einzigartigen Designs anzeigt!
Die Vorteile dieses Konzepts sowohl im freien Flug als auch im Motorschirmfliegen sind schier unglaublich! Der Hybrid ist viel mehr als ein exotischer Flügel für spezielle Zwecke. Er bietet viele Vorteile gegenüber einhäutigen Konstruktionen und auch klassische Flügel in Einsteiger- bis Sportkategorien. Hybridschirme werden innerhalb weniger Jahre zum Mainstream-Produkt werden und viele klassische Designs ersetzen. Wir sind stolz darauf, dass APCO hinter einer solchen Innovation steht!
Dieses Projekt war langwierig und schwierig, aber wir sind sicher, dass der Begriff "Hybrid" für immer in unserem Sport geprägt werden wird!
Hintergrund
Dieses Projekt begann als ein Konzept, eine Idee, die wir erforschen wollten, aber nie erwartet haben, was wir gefunden haben! Die ersten Testflüge des ersten Prototyps waren so beeindruckend, dass wir alle anderen Projekte praktisch fallen ließen, um diesen Flügel auf den Markt zu bringen. Nach 2 Jahren intensiver Forschung und Entwicklung brachten wir den HYBRID!
Der Hybrid muss geflogen werden, um all dem "Hype" um ihn herum Glauben zu schenken, aber wir versprechen Ihnen, dass er das SPEZIELLE ist! Jeder Pilot, der die Chance hatte, ihn auszuprobieren, war erstaunt und nach nur 1 Flug davon überzeugt, dass dieses Konzept Bestand hat!
Der Hybrid ist leicht (ab 3 kg), aber nicht als "Lightweight"-Schirm konzipiert. Das Fehlen einer Bodenfläche am hinteren Teil des Schirms spart Gewicht, ist aber auch das, was ihn auf so besondere Weise fliegen lässt.
Ein wirklich revolutionäres Design - der APCO-Hybrid.
Der Hybrid stellt den ersten Schirm in dieser Klasse dar - eine neue Kategorie von Schirmen in unserem Sport, mit beispiellosen Flugeigenschaften. Dieses einzigartige Design kombiniert ein klassisches Profil mit doppelter Oberfläche mit einem Profil mit einfacher Oberfläche und bildet zusammen ein Hybridprofil.
Lassen wir den ganzen Hype beiseite - dieser Schirm muss geflogen werden, um es zu glauben!
Speziell für den Paramotor verfügt der Hybrid über Eigenschaften, die auf Flügen am frühen Morgen und an Tagen mit Windstille glänzen werden. Die Starts und die Startsequenz von vorne sind ohne Zweifel der nächste Schritt in unserem Sport! Die Start- und Landegeschwindigkeit des Hybrid ist niedriger als bei vergleichbaren Schirmen, was ihn einfacher und sicherer macht. In der Luft ist der Hybrid sowohl in Bezug auf Roll- als auch Nickbewegungen ein äußerst stabiler Flügel. Die Bremsen sind effizienter als bei jedem anderen Schirm mit klassischem Profil, und der Bremsdruck liegt unter allem, was Sie jemals ausprobiert haben! Der Hybrid ist nicht dazu gedacht, Paramotorschirme mit Reflexprofil zu ersetzen, die sich bei hohen Geschwindigkeiten und in rauer Luft auszeichnen. Im Gegenteil, er eignet sich perfekt zum Herumfliegen und macht den gesamten Flugbereich einfacher, ruhiger und angenehmer.
Zertifiziert in der Kategorie EN-B, mit allen bis auf 2 Manöver, die als EN-A eingestuft sind, was die tatsächliche Sicherheit dieses einzigartigen Designs anzeigt!
Die Vorteile dieses Konzepts sowohl im freien Flug als auch im Motorschirmfliegen sind schier unglaublich! Der Hybrid ist viel mehr als ein exotischer Flügel für spezielle Zwecke. Er bietet viele Vorteile gegenüber einhäutigen Konstruktionen und auch klassische Flügel in Einsteiger- bis Sportkategorien. Hybridschirme werden innerhalb weniger Jahre zum Mainstream-Produkt werden und viele klassische Designs ersetzen. Wir sind stolz darauf, dass APCO hinter einer solchen Innovation steht!
Dieses Projekt war langwierig und schwierig, aber wir sind sicher, dass der Begriff "Hybrid" für immer in unserem Sport geprägt werden wird!
Hintergrund
Dieses Projekt begann als ein Konzept, eine Idee, die wir erforschen wollten, aber nie erwartet haben, was wir gefunden haben! Die ersten Testflüge des ersten Prototyps waren so beeindruckend, dass wir alle anderen Projekte praktisch fallen ließen, um diesen Flügel auf den Markt zu bringen. Nach 2 Jahren intensiver Forschung und Entwicklung brachten wir den HYBRID!
Der Hybrid muss geflogen werden, um all dem "Hype" um ihn herum Glauben zu schenken, aber wir versprechen Ihnen, dass er das SPEZIELLE ist! Jeder Pilot, der die Chance hatte, ihn auszuprobieren, war erstaunt und nach nur 1 Flug davon überzeugt, dass dieses Konzept Bestand hat!
Der Hybrid ist leicht (ab 3 kg), aber nicht als "Lightweight"-Schirm konzipiert. Das Fehlen einer Bodenfläche am hinteren Teil des Schirms spart Gewicht, ist aber auch das, was ihn auf so besondere Weise fliegen lässt.
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