Evo Aviation Rebel - Paramaniac Edition - Vittorazi Moster 185

Der Evo Aviation Rebel II RS - Moster 185 -  einfach Power!
Paramaniac Edition mit Sonderzubehör

Stark, stabil, robust! Die Entwickler von Evo Aviation haben lange entwickelt, um ein völlig revolutionäres Design zu schaffen.
Mit der speziellen Geometrie und dem direkt hinter dem Rücken angebrachten Tank erhält man einen idealen Schwerpunkt im gesamten Setup.
Eine Blick in die Zukunft des Gleitschirmfliegens mit Motor.

" Ein Evo Rebel II RS ist dein treuer Freund. Der Komfort und die gute Geometrie sind perfekt für lange Flüge.
In Kombination mit dem Vittorazi Moster 185, für Piloten die zuverlässige Power und Komfort suchen.

Das System ist die perfekte Kombination zwischen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Stabilität - einfach ein Arbeitstier für täglichen Gebrauch!
Der Vittorazi Moster 185 ist ein starker und zuverlässiger Motor, der bei vielen Piloten weltweit sehr beliebt ist.
Super kraftvoll mit Schub um die 75KG, bringt er auch schwerere Piloten sicher in die Luft.

Lieferumfang - Ready to fly set:

• Evo Aviation Rebel II RS Rahmen komplett mit 11L Tank
• Vittorazi Moster 185 mit Red. 2.68
• 130cm Helix Propeller
• Offgrid Gasgriff
• Netz
• Gurtzeug APCO SLT MKII mit seitlichem Rettercontainer und V-Leinen (oder wahlweise auch das Apco Split Leg Gurtzeug möglich)

Auspacken, Aufbauen, Loslegen

Der Rebel II RS Rahmen ist in vielen Farben verfügbar.
Die ganze Palette von RAL ist möglich.
Bitte fragt uns dazu an, wir beraten euch gern.


Angaben des Herstellers:

Mit jahrzehntelanger Erfahrung in Paragliding und Paramotor, physikalischem Wissen, Materialkenntnis und neuester CAD/CAM-Software konnten wir einen Rahmen entwickeln, der steif, leicht, niedrigprofilig und einfach zu montieren ist und unübertroffenen Komfort während des Fluges bietet.

Der Rebel II RS ist ein leichter, schnörkelloser Motorschirmrahmen, der sowohl für fortgeschrittene Piloten als auch für Anfänger geeignet ist.
Er ist extrem leicht und wiegt nur etwas mehr als 7,8 kg. 

Das Gestell ist aus rostfreiem Stahl gefertigt und mit Druckknopf-Federverschlüssen verbunden. Es kann in wenigen Minuten zusammengebaut und zerlegt werden, wobei alle Teile (ohne den Standfuß) in die Rebel 2 RS-Transportbox passen, um sie zu transportieren und zu lagern (ab Herbst 2022).

Die Schwingen des R2 bieten eine Offset-Option, die je nach dem zu montierenden Motor eingestellt wird, wodurch das Drehmoment auf Null reduziert wird.
Die Breite der Schwingen bietet mit die beste Gewichtsverlagerungskontrolle auf dem Markt.

Der starre Standfuß des RS-Modells kann zum Transport oder zur Lagerung einfach aus den Buchsen entfernt werden. Mit der Snap-On-Netzoption lässt sich das Netz in Minutenschnelle an- und abmontieren. 

Das revolutionäre Design, bei dem der Tank auf dem Rücken liegt, reduziert die Vibrationen drastisch, hebt den Schwerpunkt an und ermöglicht einen um 16% bis 26% besseren Luftstrom, was den Kraftstoffverbrauch reduziert und einen größeren potentiellen Schub ermöglicht. 

Die aerodynamischen Funktionen des Rahmens aufgrund der Platzierung des Tanks ermöglichen auch eine erhöhte Stabilität beim Starten und Landen bei windigem Wetter.


► Verbunden mit Feder Schnappverschlüssen (sehr leicht zu montieren/demontieren, ermöglicht einen kompakten Transport)
► Standfuß ist abnehmbar (Tank, Rückgrat und Schwenkarme sind an einem Stück) 
► Bessere Aerodynamik (ermöglicht einen potenziell größeren Schub und geringeren Kraftstoffverbrauch) 
► Erhöhte Stabilität bei windigem Wetter (sehr vorteilhaft beim Starten und Landen) 
► Die Breite der Schwingarme ermöglicht die beste Kontrolle der Gewichtsverlagerung 
► Sehr viele variable Einstellpunkte am Rahmen und an den Schwingarmen für perfekte persönliche Anpassung


Wir können die dazu ein Apco SLT MKII oder ein Split Leg Gurtzeug empfehlen.
Beises passt sehr gut, ist bequem und hat viele Optionen verfügbar.

Gerne machen wir ein Angebot für ein Komplettpaket mit Apco Schirm, Helm oder weiteren Produkten.
Bitte fragt uns an und lasst euch individuell beraten.